fbpx
Typ samochodu:
Kombajn
Traktor
System pracy:
Praca bez systemu
Land:
Brandenburg
Miasto:
Frankfurt nad Odrą
Typ samochodu:
BDF
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 4/1
Land:
Hamburg
Miasto:
Hamburg
Typ samochodu:
Silos
System pracy:
Praca bez systemu
Land:
Sachsen
Miasto:
Lipsk
Typ samochodu:
BDF
System pracy:
Praca bez systemu
Land:
Berlin
Miasto:
Berlin
Typ samochodu:
Autotransporter
System pracy:
Praca bez systemu
Land:
Sachsen
Miasto:
Lipsk
Typ samochodu:
Chłodnia
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 2/1
Praca w systemie 3/1
Land:
Sachsen-Anhalt
Miasto:
Magdeburg
Kierowca zawodowy C+E jak zostać?
Typ samochodu:
Otwarta naczepa
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Land:
Sachsen
Miasto:
Chemnitz
Typ samochodu:
Chłodnia
System pracy:
Praca w systemie 6/1
Land:
Sachsen
Miasto:
Lipsk
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
Silos
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 2/1
Praca w systemie 2/2
Praca w systemie 4/1
Praca w systemie 4/2
Land:
Miasto:
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Land:
Polska
Miasto:
Bydgoszcz
Typ samochodu:
Kontenery
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Land:
Hessen
Miasto:
Kassel
Typ samochodu:
Walking floor
Wywrotka
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Land:
Rheinland-Pfalz
Miasto:
Koblencja
Typ samochodu:
BDF
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Land:
Thüringen
Miasto:
Erfurt
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 4/1
Land:
Baden-Württemberg
Miasto:
Karlsruhe
Czy warto zostać kierowcą zawodowym C+E?
Typ samochodu:
Naczepa furgonowa
System pracy:
Praca bez systemu
Land:
Sachsen
Miasto:
Drezno
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 4/1
Land:
Niedersachsen
Miasto:
Osnabrück
Typ samochodu:
BDF
System pracy:
Praca bez systemu
Land:
Sachsen-Anhalt
Miasto:
Magdeburg
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
Tandem
System pracy:
Praca bez systemu
Land:
Bayern
Miasto:
Ratyzbona
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Land:
Schleswig-Holstein
Miasto:
Hamburg
Kierowca C / solówka / bez systemu / okolice Lipska
Typ samochodu:
Autotransporter
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Land:
Hessen
Miasto:
Frankfurt nad Menem
Typ samochodu:
BDF
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Land:
Bayern
Miasto:
Bamberg
Typ samochodu:
Koffer
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Land:
Sachsen-Anhalt
Miasto:
Magdeburg
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Praca w systemie 4/1
Land:
Nordrhein-Westfalen
Miasto:
Münster
Typ samochodu:
BDF
System pracy:
Praca w systemie 4/1
Land:
Niedersachsen
Miasto:
Osnabrück
Typ samochodu:
Naczepa burtowa
System pracy:
Praca bez systemu
Land:
Sachsen
Miasto:
Chemnitz
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
Wywrotka
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 4/1
Land:
Rheinland-Pfalz
Miasto:
Bonn
Typ samochodu:
BDF
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Praca w systemie 4/1
Land:
Bayern
Miasto:
Bamberg
Kierowca C / solówka / bez systemu / okolice Lipska
Typ samochodu:
BDF
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Land:
Bayern
Miasto:
Norymberga
Typ samochodu:
HDS
System pracy:
Praca bez systemu
Land:
Sachsen
Miasto:
Chemnitz
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 4/1
Land:
Brandenburg
Miasto:
Schwedt nad Odrą
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Land:
Berlin
Miasto:
Berlin
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
Tandem
System pracy:
Praca w systemie 2/2
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
BDF
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
Silos
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
Hakowiec
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Silos
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
Silos
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Naczepa niskopodwoziowa
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Wywrotka
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Wywrotka
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
BDF
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Chłodnia
System pracy:
Praca w systemie 6/2
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Gabaryt
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
Otwarta naczepa
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Hakowiec
System pracy:
Praca w systemie 2/2
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
Chłodnia
System pracy:
Praca w systemie 2/1
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Otwarta naczepa
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 2/2
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Chłodnia
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
BDF
Firanka/Plandeka
Tandem
System pracy:
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Traktor
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Kategoria C
Solówka
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
HDS
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Wywrotka
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Betoniarka
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
BDF
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Kategoria C
Solówka
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
BDF
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
BDF
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 5/1
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
Tandem
System pracy:
Praca w systemie 4/1
Praca w systemie 6/2
Typ samochodu:
Cysterna
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Chłodnia
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Tandem
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
BDF
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Silos
Walking floor
Wywrotka
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Otwarta naczepa
Tandem
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
Otwarta naczepa
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
HDS
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
Otwarta naczepa
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Wywrotka
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
HDS
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Chłodnia
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Autobus
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Betoniarka
Kategoria C
Śmieciarka
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
Kategoria C
Solówka
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 2/2
Praca w systemie 3/1
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
BDF
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Chłodnia
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 2/2
Typ samochodu:
Autotransporter
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Solówka
System pracy:
Praca w systemie 2/2
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Wywrotka
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Wywrotka
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
Silos
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Kategoria C
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Cysterna
System pracy:
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
Wywrotka
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Praca w systemie 4/1
Praca w systemie 6/2
Typ samochodu:
Chłodnia
System pracy:
Praca w systemie 4/1
Praca w systemie 6/2
Typ samochodu:
BDF
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
Betoniarka
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Wywrotka
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Wywrotka
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Solówka
System pracy:
Praca bez systemu
Praca w systemie 3/1
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
Cysterna
System pracy:
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
Chłodnia
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca w systemie 3/1
Praca w systemie 4/1
Typ samochodu:
BDF
System pracy:
Praca bez systemu
Typ samochodu:
Firanka/Plandeka
System pracy:
Praca bez systemu
Praca dla kierowcy w Niemczech C+E, to obecnie jedno z najczęściej wyszukiwanych haseł, przez polskich kierowców. Coraz więcej osób decyduje się na podjęcie pracy u naszego zachodniego sąsiada. Praca w Niemczech daje możliwość podniesienia umiejętności językowych, otrzymania wyższego wynagrodzenia, a także korzystania z pełnego pakietu socjalnego. Pracując w Niemczech kierowca ma możliwość otrzymania dodatku do emerytury. Język niemiecki nie odgrywa już tak dużej roli jak kiedyś. W dużej mierze firmy z Niemiec decydują się na zatrudnienie polskich dyspozytorów, którzy pomagają kierowcy komunikować się z firmą. Kierowca C+E ma w ten sposób możliwość uzyskania zatrudnienia na niemieckich warunkach, także bez języka niemieckiego. Praca od zaraz, bez znajomości języka jest możliwa, w momencie kiedy kierowca decyduje się na pomoc ze strony agencji doradztwa personalnego.
Czytaj więcej...
Agencje dysponują ofertami pracy z całych Niemiec, a ich usługi są całkowicie darmowe. Kierowca C+E ma możliwość zapoznania się z różnymi ofertami i wyboru dla siebie najkorzystniejszej. Liczy się miejsce pracy, system pracy, a także, możliwość komunikacji w języku polskim lub angielskim. Język odgrywa często kluczową rolę, ponieważ duża część osób decydujących się na wyjazd do Niemiec, nie włada jeszcze dobrze tym językiem niemieckim. Oferty pracy dla kierowcy C+E w Niemczech od zaraz, oferują firmy takie jak SaSa Rekrutacja. Znają one zapotrzebowanie większości firm na pracowników. Mogą nie tylko doradzić, w zakresie wyboru firmy, ale także wskazać takie przedsiębiorstwa, które szukają pracowników od zaraz. To duży atut w momencie, w którym procesy rekrutacyjne trwają tygodniami, a miejsce pracy nie jest pewne. Aby zaoszczędzić czas, warto skontaktować się z doradcą, który bezpłatnie wskaże odpowiednią ścieżkę kariery. Pojawiają się także oferty dla kierowców C+E bez doświadczenia. Kierowca bez doświadczenia, który dopiero zaczyna poznawać rynek pracy, często potrzebuje wsparcia w procesie rekrutacji. Barierę może stanowić nie tylko brak języka niemieckiego, ale także brak znajomości zasad panujących w transporcie. SaSa Rekrutacja ustala szczegóły współpracy kierowców C+E z firmami. Istnieje możliwość rozpoczęcia pracy bez doświadczenia, na specjalnych warunkach stażowych. Firmy coraz częściej oferują także możliwość darmowego zakwaterowania. Dużym plusem jest dla nich, jeśli kierowca przeprowadza się na stałe do Niemiec i jest w pełni dyspozycyjny. Coraz więcej ofert stanowią oferty pracy dla kierowcy CE w Niemczech. Jeśli ktoś zastanawia się dlaczego, odpowiedź znajdzie w danych statystycznych, które ukazują ogromny deficyt kierowców. Problem ten uzyskał już rangę światowego problemu. Rozwiązanie może stanowić, wprowadzenie przez firmy elastycznych systemów pracy takich jak system z wolnymi weekendami, przy granicy polsko- niemieckiej lub krótki system pracy taki jak 2/1, 2/2, czy 3/1. Doświadczeni kierowcy często pytają o krótkie systemy, które umożliwiają im spędzenie większej ilości czasu z rodzinami. Ci którzy decydują się na wyjazd bez możliwości częstych powrotów do kraju, często wybierają oferty z zakwaterowaniem. Nasza firma - SaSa Rekrutacja przygotowała wyszukiwarkę ofert, dzięki której kierowca może znaleźć odpowiednią dla siebie ofertę. W wyszukiwarce można zaznaczyć modele pracy takie jak 2/1, 2/2, 3/1, 4/1, 4/1, 6/2, bez systemu, a także zestawy jakie interesują kierowcę, takie jak: plandeka, firanka, cysterna, wywrotka, BDF, czy chłodnia. Istnieje w niej także możliwość wpisania lokalizacji oraz słów kluczowych. Kierowcy często szukają haseł takich jak: oferty pracy dla kierowcy CE w Niemczech, praca dla kierowcy C+E w Niemczech bez języka, czy oferty pracy dla kierowcy C+E w Niemczech od zaraz. Z tych haseł wynika, że dla kierowca C+E, który chce spróbować swoich sił w Niemczech, liczy się możliwość podjęcia pracy bez języka niemieckiego, od zaraz. Pozwala to zaoszczędzić czas i zmniejszyć koszty. Liczy się możliwość szybkiego rozpoczęcia pracy, bez czekania na wyniki długich procesów rekrutacyjnych. Oferty pracy dla kierowcy C+E w Niemczech od zaraz oferuje większość dużych firm transportowych oraz centrów logistycznych, w których jest ogromne zapotrzebowanie na pracowników. Centra logistyczne w państwach Europy zachodniej stały się ważnym czynnikiem rozwoju gospodarczego tych państw. Dzięki nim ulepszono organizację dystrybucji towarów, a także zwiększono przepustowość korytarzy transportowych. Międzynarodowe centra logistyczne w znacznym stopniu upraszczają i racjonalizują strukturę dystrybucji, czego widocznym przejawem jest możliwość najbardziej dogodnego i opłacalnego środka transportu. Z dzisiejszych badań wynika, iż transport drogowy jest jednym z najbardziej opłacalnych środków transportu. Wielkość i dynamika wykonanych przewozów w Niemczech była konsekwencją rozwoju gospodarki, a przede wszystkim dużej wymiany międzynarodowej – najwyższego na świecie eksportu i bardzo wysokiego importu. Stworzyło to zapotrzebowanie na dynamiczny rozwój centrów logistycznych, a także na wzmożenie zapotrzebowania na pracowników. Niemiecki sposób finansowania jest stosowany w całej Europie i jest uznawany za korzystny z punktu widzenia rozwoju transportu oraz gospodarki. Centra logistyczne tworzone są przy współfinansowaniu przez państwo, jednak część nakładów wraca do budżetu dzięki zwiększeniu dochodów podatkowych oraz podziałowi zysków generowanych przez centra, a także poprzez stworzenie nowych miejsc pracy i zmniejszenie liczby bezrobotnych. W mniejszych firmach, miejsca pracy to zazwyczaj pojedyncze wakaty. Firmy takie jak SaSa Rekrutacja, mają dostęp do bieżących informacji. Są w stanie dopasować ofertę do kierowcy, tak aby obie strony były zadowolone. Proces rekrutacyjny w firmie SaSa Rekrutacja trwa zazwyczaj ok. 2-3 dni. Kierowca otrzymuje wszystkie potrzebne mu informacje do rozpoczęcia pracy na terenie Niemiec. Wyjazd z firmą SaSa Rekrutacja to bezpieczne, warte przemyślenia rozwiązanie. Oferujemy pomoc na wszystkich etapach rekrutacji. Wskazujemy pracodawcę, pomagamy w dotarciu do firmy, a także przy tłumaczeniach wszelkich negocjacji, przy podpisywaniu umowy, czy w trakcie pracy. Podejmując pracę z SaSa Rekrutacja, kierowca C+E, zyskuje dobrą pracę, od zaraz. SaSa Rekrutacja pomaga przy uzyskaniu pakietów socjalnych, a także jeśli kierowca tego potrzebuje, przy znalezieniu zakwaterowania. SaSa pomoże każdej osobie, która chce podjąć pracę na terenie Niemiec. Ofertujemy sprawdzone oferty, także bez języka, dostępne od zaraz! Jeśli kierowca chce znaleźć oferty pracy dla kierowcy C+E w Niemczech od zaraz – SaSa Rekrutacja bezpłatnie świadczy usługi doradztwa personalnego. Każdy kierowca C+E, który zgłosi się do nas, uzyska darmową poradę względem rozpoczęcia pracy w Niemczech.